Browse Tag: Северный флот

Атака «М-174»

Вечером 20 декабря подводная лодка «М-174» вышла для действий в районе Киркенеса (позиция № 5-а). Днем 21 декабря в точке 70°04,5′ с.ш./30°30,2′ в.д. субмарина обнаружила в перископ на дистанции 30-35 кбт конвой противника в составе, по оценке командира подлодки, транспорта под эскортом трех эсминцев. Зайдя со стороны берега, где охранение отсутствовало, «М-174» с дистанции 12 кбт выпустила одну торпеду по судну (вторая не вышла из-за поломки крышки торпедного аппарата). И хотя в таких условиях шансы на попадание были невелики, через 95 секунд на подводной лодке зафиксирован взрыв торпеды, а спустя 3 минуты еще один взрыв. Сопровождавшие судно тральщики «М-1505» и «М-1508», так как они не имели представления о местонахождении атаковавшей подводной лодки, сбросили наугад 54 глубинных бомбы, после чего занялись поврежденным судном.

Не успела «М-174» прибыть в базу, как к берегу полуострова Рыбачий прибило доказательство успеха ее атаки – шлюпку с парохода «Эмсхёрн» (4301 брт). Судно имело груз разборных деревянных бараков, который после попадания торпеды не дал ему утонуть сразу. Сняв с аварийного транспорта экипаж, сопровождавшие его тральщики пытались добить поврежденный пароход, но «Эмсхёрн» упорно не желал тонуть. В итоге судно было брошено, а попытки немцев разыскать его на следующий день ни к чему не привели; оно затонуло.

Источник: http://www.town.ural.ru/ship/ship/m174.php3

31 августа 1941 года в 16:40 первый союзный конвой под кодовым названием «Дервиш» без потерь прибыл в Архангельск. Официально конвой не получил буквенной литеры PQ, но в литературе и СМИ встречаются упоминания об этом конвое под литерами с номером PQ-0.

Конвой был сформирован в составе четырех транспортов: голландского SS Alchiba и английских SS Lancastrian Prince, SS New Westminster City, SS Trehata – в Ливерпуле, который суда покинули 12 августа 1941 года. В главной базе Королевского ВМФ, в бухте Скапа-Флоу в Шотландии, к нему присоединились еще два английских транспорта: SS Esneh и SS Lanstephan Castle. На последнем и самом крупном в составе конвоя (водоизмещение более 11 тыс. тонн) находились персонал и оборудование 151-го авиакрыла Королевских ВВС, включая 15 разобранных истребителей «Харрикейн Mk IIB», предназначенных для усиления противовоздушной обороны Кольского залива. Сопровождение конвоя осуществляли 15 кораблей ВМФ Великобритании. 

Выгружали транспорты на Бакарице, на левом берегу Северной Двины. Всего «Дервиш» доставил в СССР 10 000 тонн каучука, 1500 тонн форменных ботинок, олово, шерсть, а также другие грузы и вооружение – 3800 глубинных бомб и магнитных мин, 15 самолетов.

4 сентября разгрузка транспортов была завершена, и началось формирование обратного конвоя, впервые получившего буквенно-цифровое обозначение «QP-1». Он покинул Архангельск 28 сентября, в его составе были 6 транспортов «Дервиша» и 8 советских пароходов, груженых лесом. Охранение конвоя на разных этапах осуществляли тяжелый крейсер «Лондон», три эсминца, три английских корвета и три тральщика. Также конвой сопровождал флотский танкер RFA Black Ranger. 10 октября конвой прибыл в бухту Скапа-Флоу без потерь.

Источники: https://ru.wikipedia.org/wiki/Дервиш_(арктический_конвой)

http://www.arhcity.ru/data/455/89_10_12_2015_AGVS.pdf

Беломорская военная флотилия сформирована в августе 1941 г. в составе Северного флота для защиты коммуникаций в Белом море, восточной части Баренцева моря и Арктике. Главная база — Архангельск.

В состав флотилии вошли отдельный дивизион эсминцев, дивизион минных заградителей, бригада траления, Беломорский укрепленный сектор береговой обороны, Иокангская военно-морская база, отдельный зенитный артиллерийский дивизион ПВО Северного флота и другие части.

Для обороны проливов Карские Ворота, Югорский Шар, портов и полярных станций в составе флотилии в конце августа 1941 г. был создан Северный отряд (формировался на период арктической навигации, базы — поселок Амдерма, о. Диксон), в который наряду со сторожевыми кораблями и береговыми батареями входили авиагруппа и отряд ледоколов (из состава Арктического флота СССР). Всего флотилия имела три эсминца, три минных заградителя, 17 сторожевых кораблей, 20 тральщиков, 35 сторожевых катеров, 15 катеров-тральщиков, два ледокола и свыше 20 вспомогательных судов. Впоследствии, в связи с расширением операционной зоны, в составе Беломорской военной флотилии были сформированы Новоземельская (в губе Белушья, 1942 г.) и Карская (на о. Диксон, 1944 г.) военно-морские базы.

За время войны Беломорская военная флотилия обеспечила проводку более 2500 транспортов в конвоях и одиночных.

Интересное видео о Беломорской флотилии:

 

Источники: https://ru.wikipedia.org/wiki/Беломорская_военная_флотилия

http://voenhronika.ru/publ/vtoraja_mirovaja_vojna_sssr_khronika/vmf_sssr_khronika_pobedy_rossija_15_serij_2012_god/22-1-0-1786

с 4 по 10 августа сторожевой корабль (СКР) «Туман» находился в дозоре и курсировал от мыса Сеть-Наволок до острова Кильдин. Этот район находился в зоне действия нашей авиации и простреливался береговыми батареями. Медленно текли будни сторожевой службы. В 3 часа ночи 10 августа с корабля был обнаружен самолет-разведчик противника. Сразу же дали сигнал тревоги на базу. Очевидно, этот самолет и навел на сторожевой корабль вражеские эскадренные миноносцы.

В 4 часа 25 минут СКР «Туман» обнаружил три эсминца противника на расстоянии 15 км с правого борта. «Туман» отвернул влево, увеличив ход, с расчетом подойти ближе к своим береговым батареям. На корабле была сыграна боевая тревога и дано донесение в базу. Эсминцы резко увеличили ход и пошли на сближение. Когда расстояние сократилось до 5 км, они открыли огонь из шести орудий (по два с каждого корабля). Первый залп лег с перелетом, но им была сбита радиоантенна. «Туман» круто повернул вправо и поставил дымовую завесу. Один снаряд второго залпа попал в центральную часть а, третий залп накрыл корму корабля. На корабле начался пожар. Эсминцы буквально расстреливали беззащитное судно. Был убит командир Л. А. Шестаков, комиссар П. Н. Стрельник, несколько офицеров и матросов. В командование кораблем вступил старший помощник командира лейтенант Л. А. Рыбаков. Пламя разрасталось и приближалось к стеллажам с глубинными бомбами. Но моряки действовали решительно и самоотверженно: минер Николай Кочевенко и боцман Александр Саблин пробились сквозь пламя и сбросили бомбы за борт. Раненный рулевой Семенов и радист Блинов закрепили сбитый попаданием флаг на мачте. В 5 часов 8 минут открыли огонь береговые батареи № 11 и № 7. Эсминцы закрылись дымовой завесой и начали отход на северо-восток.

К 5 часам 15 минутам «Туман» получил 11 прямых попаданий 130-мм снарядов эсминцев и имел крен в 15 градусов на правый борт. Вскоре корабль начал быстро крениться на правый борт и в 5 часов 50 минут затонул. Из 52 человек экипажа на двух шлюпках спаслись 37 человек. В погоню за эсминцами были высланы 2 пикирующих бомбардировщика Пе-2 и 5 бомбардировщиков СБ. Одна из сброшенных ими 250-кг бомб попала в машинное отделение концевого эсминца «Рихард Байтцен». Поврежденный корабль был отправлен в Киль на ремонт и вошел в строй только в январе 1942 года.
Место гибели «Тумана» объявлено координатами боевой славы. При прохождении этого места все корабли приспускают флаг, отдавая почести мужеству личного состава сторожевого корабля «Туман».

Источники: http://patrik1990.livejournal.com/65616.html

http://www.kliper2.ru/archiv/archiv-14/storozhevoi-korabl-tuman.html

3 августа 1941 года свой первый бой принял младший лейтенант Александр Осипович Шабалин, командир торпедного катера Северного флота, потомственный северянин. Он родился 4 ноября 1914 года в небольшой деревне Юдмозеро в Онежском районе Архангельской области в простой крестьянской семье. Уже в 17-летнем возрасте он покинул родной дом и отправился в Мурманск, где поступил на рыболовный траулер «Краб» юнгой.

1941-08-03-1
Александр Шабалин

11 сентября 1941 года торпедный катер «ТКА-12», которым командовал младший лейтенант Шабалин в паре с «ТКА-11», вышел на перехват обнаруженного в море немецкого конвоя. Советские катера смогли прорваться сквозь плотную завесу артиллерийско-пулеметного огня и метким торпедным залпом отправили на дно конвойное судно, переоборудованное из рыболовного траулера. Это была первая победа катерников-североморцев в начавшейся войне. Буквально спустя 3 недели после этого торпедный катер «ТКА-12» смог добиться ощутимо большего успеха, потопив в Варангер-фьорде крупнотоннажный немецкий транспорт, на борту которого на фронт следовало более 2-х тысяч немецких солдат и офицеров, по некоторым данным, это были горные егеря, элита немецких войск. За эту атаку Александра Шабалин был представлен к ордену Ленина.

22 декабря 1943 года советская авиационная разведка сообщила об обнаружении неприятельского конвоя. Конвой состоял всего из 3-х транспортных судов, но их охранение обеспечивали примерно 20 боевых кораблей. По всей видимости, перевозимый груз был очень ценен для немцев. Помимо этого, они выбрали для проводки конвоя штормовую погоду, надеясь на то, что в таких погодных условиях советские катера-охотники не смогут выйти в открытое море. Однако они вышли. В атаке на данный конвой 2 торпеды, выпущенные с катера Шабалина, успешно поразили немецкий сторожевик и эсминец. В феврале 1944 года капитан-лейтенант Александр Шабалин был награжден Звездой Героя Советского Союза.

К началу 1944 года выполнил 82 боевых похода, потопил подводную лодку, 4 транспорта и 2 сторожевых корабля противника, сбил 1 самолёт, высадил и снял с вражеского берега несколько разведгрупп. С мая 1944-го – командир отряда торпедных катеров, капитан-лейтенант. Проявил высокое воинское мастерство и героизм в ходе Петсамо-Киркенесской наступательной операции. Он дважды прорывался во главе групп торпедных катеров в ночь на 13 октября 1944 года в порт Лиинахамари (Финляндия; ныне – населённый пункт в Печенгском районе Мурманской области) и под шквальным огнём успешно высаживал десантников. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года капитан-лейтенант А.О.Шабалин удостоен второй медали «Золотая Звезда». Всего за годы Великой Отечественной потопил 32 боевых корабля и транспорта противника с военными грузами и войсками.

1941-08-03
Мемориал в Североморске

Александр Шабалин навсегда останется почетным гражданином городов Онеги и Архангельска. Там же, в Онеге, герою поставлен бронзовый бюст, а в городе Североморске в 1983 году на площади Мужества был открыт мемориальный комплекс, который посвящен памяти героев-североморцев, одним из экспонатов данного комплекса является тот самый торпедный катер ТКА-12, на котором плавал Шабалин. Помимо этого, его именем названы улицы в Архангельске, Мурманске и ряде других городов, большой десантный корабль (БДК проекта 775) Балтийского флота, а также пассажирский теплоход.

Источники: http://wardiary.ru/?attachment_id=362

http://iamruss.ru/podvig-august-1941/

https://ru.wikipedia.org/wiki/ТКА-12

http://ymorno.ru/index.php?showtopic=61581